طرح استیضاح فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی، برای دومینبار با بیش از ۷۰ امضا به هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی تقدیم شده است.
در شرایطی که چهار وزیر دولت مسعود پزشکیان در نوبت استیضاح قرار دارند، طرح استیضاح فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی، برای دومینبار با بیش از ۷۰ امضا به هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی تقدیم شده است.
زینب قیصری، نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی، در اینباره گفته «طرح مذکور جهت طی کردن مراحل قانونی طبق آییننامه داخلی مجلس، تقدیم هیات رئیسه مجلس شده است. به گفته او، در مجموع تاکنون طرحهای استیضاح وزیر راه بیش از ۷۰ امضا دارد.»
«بیثباتی در انتصابات»، «ضعف در سیاستگذاری مسکن»، «انفعال سازمان بنادر» و «اجرای ضعیف نهضت ملی مسکن» از جمله محورهای مطرح شده در طرح استیضاح فرزانه صادق مالواجرد است.
در شرایطی حامیان دولت پزشکیان مدعی هستند طرح استیضاح فرزانه صادق مالواجرد کاملا «سیاسی» و بیارتباط با عملکرد» او است اما نگاهی به عملکرد وزیر راه و شهرسازی دولت پزشکیان طی یک سال و چهار ماه گذشته نشان میدهد عملکرد او ضعیف و غیرقابل دفاع بوده است.
حامیان وزیر میگویند فرزانه صادق مالواجرد در حوزه راه، مسکن، راهآهن و هواپیمایی با وجود کمبود شدید منابع خوب عمل کرده و مشکلات اصلی، مانند کاهش وامهای مسکن از سوی بانک مرکزی و تخصیص ناقص بودجه وزارتخانه، خارج از اختیار اوست.
در مقابل اما عملکرد وزارت راه و شهرسازی، به ویژه در حوزههای کلیدی مسکن، راهسازی و حمل و نقل از یکسو با وعدههای دولت و از سوی دیگر با چشمانداز بلندمدت و کوتاهمدت توسعهای جمهوری اسلامی همخوانی ندارد.
با وجود اینکه بخش مسکن از عمده دغدغههای شهروندان به شمار میرود اما طرحهای حمایتی مسکن، از جمله «نهضت ملی مسکن» در دولت مسعود پزشکیان به کُندی پیش رفته و سرنوشت آن مبهم است.
این طرح در بسیاری از مناطق کشور طی یک سال گذشته نه تنها به سرانجام نرسیده، بلکه با مشکلات متعدد در تامین زمین، تسهیلات بانکی و ساخت و ساز مواجه است. این در حالیست که هدفگذاری این طرح ساخت سالانه یک میلیون واحد مسکونی بوده است.
زیرساختهای حملونقل نیز در وضعیت نامطلوبی قرار دارند. توسعه راهها، اعم از بزرگراهها، آزادراهها و راههای روستایی، با کُندی چشمگیری مواجه شده و پروژههای نیمهتمام بیش از پیش برجسته شده است.
وبسایت «اقتصاد ۲۴» درباره عقبماندگی طرحهای توسعهای در بخش حملونقل نوشته بودجههای تخصیصیافته به بخش راهسازی، کمتر از سطح مورد انتظار جذب و هزینه شده است. این وضعیت، علاوه بر تحمیل هزینههای پنهان بر اقتصاد ملی، بر ایمنی سفرها و رضایتمندی عمومی نیز تاثیر منفی گذاشته است.
از سوی دیگر وضعیت حملونقل ریلی نیز تفاوت چندانی با سایر بخشها ندارد. فرسودگی زیرساختها، کمبود لکوموتیو و واگن و عدم سرمایهگذاری کافی در بخش ریلی، منجر به کاهش سهم این شیوه حملونقل در جابجایی بار و مسافر شده است.
با اینهمه حامیان دولت اصلاحطلب مسعود پزشکیان این استیضاح را «سیاسی» میدانند. روزنامه «دنیای اقتصاد» استیضاح فرزانه صادق مالواجرد «بیراهه» خوانده است. «دنیای اقتصاد» به نقل از حمیدرضا گودرزی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی و از حامیان دولت پزشکیان نوشته «زمانیکه پول نیست وزیر راه و شهرسازی که نمیتواند معجزه کند.»
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی مدعی شده که «خانم مالواجرد از روز اول به کسی باج نداد و در حال حاضر نیز چوب باج ندادنش را میخورد. در غیر اینصورت ایشان در حوزه جاده، احداث راهآهن، موضوعات هواپیمایی و… خیلی خوب کار کرده است.»
این نماینده مجلس شورای اسلامی افزوده «در حال حاضر باید ابتدا وزیر راه استیضاح شود یا وزیر نیرو؟ وزیر نیرو چطور نمیدانسته که سدها خالی میشود و جیرهبندی نکرده؟ آیا میترسید؟ یا هواشناسی نباید به وزیر میگفت که آذرماه بارندگی نداریم و چرا وزیر مصرف آب را مدیریت نکرد؟ در برق هم شرایط به همین شکل است. بنابراین مشخص است که استیضاح وزیر راه سیاسی است. با استیضاح وزیر راه میخواهند دولت را زمین بزنند در غیر اینصورت اثر مثبتی برای مردم نخواهد داشت.»
بهرام احمدی کارشناس در حوزه راه و شهرسازی اما معتقد است «پروژههایی که برای تکمیل، نیازمند ۱۰ سال برنامه ریزی هستند، در دوره مدیریتی فعلی، تبدیل به پروژههای چندنسلی شدهاند. منابع مالی تخصیص مییابد، اما سرعت اجرا به قدری پایین است که عملاً تورم، ارزش پول تخصیص داده شده را میبلعد و پروژه از نظر اقتصادی از دست میرود.»
بهرام احمدی همچنین درباره عملکرد فرزانه صادق در بخش مسکن گفته «طرحهای حمایتی، به خصوص برای دهکهای پایین، به دلیل عدم هماهنگی با بازار زمین و همچنین تأمین غیرواقعبینانه تسهیلات، تبدیل به کُندی شدهاند. این یک بحران هماهنگی نهادی است. وزارتخانه به جای تسهیلگری، خود تبدیل به یک گلوگاه بوروکراتیک شده است؛ گویی دولت به جای ساختن، صرفاً در حال مدیریت پروژههای نیمهتمام است.»
وبسایت «اقتصاد ۲۴» نیز گزارش داده که عملکرد کلی وزارت راه و شهرسازی در دوره فرزانه صادق مالواجرد حکایت از فقدان یک دکترین توسعه بلندمدت و منسجم دارد. چه در جادهها و چه در خانهها، شهروندان با هزینههای گزافی از عدم اجرای صحیح برنامهها دست و پنجه نرم میکنند؛ این یعنی ناکارآمدی در محور اصلی توسعه ملی.
وبسایت «فرارو» هم نوشته اگر استیضاح فرزانه صادق مالواجرد به نتیجه برسد، دولت چهاردهم با چالشی جدی در یکی از وزارتخانههای کلیدیاش مواجه خواهد شد؛ «اکنون باید منتظر ماند و دید که آیا فرزانه صادق مالواجرد میتواند با ارائه برنامهای روشن و پاسخهای قانعکننده، مجلس را از ورود به مرحله نهایی منصرف کند یا تغییر جدی در وزارت راه، گام بعدی مجلس خواهد بود.»
فرزانه صادق مالواجرد در حالی اکنون در یک قدمی استیضاح در مجلس شورای اسلامی قرار دارد که عباس علیآبادی وزیر نیرو، احمد میدری وزیر کار، غلامرضا نوری قزلجه وزیر جهاد کشاورزی، و عباس صالحی وزیر ارشاد و فرهنگ اسلامی نیز چهار وزیر دیگری هستند که طرح استیضاح آنها در مجلس شورای اسلامی پیگیری میشود.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی زمستان گذشته نیز عبدالناصر همتی وزیر وقت اقتصاد را استیضاح و او را عزل کردند.
